路的变迁见证新中国“史诗般的进步” 我国综合立体交通网络日趋完善

央视网消息：春华秋实，岁物丰成。金秋十月，举国欢庆。国庆假期第二天，各地节庆氛围正浓，人们乐享假日时光。历经七十五载发愤图强，中国共产党团结带领全国各族人民，创造了经济快速发展和社会长期稳定两大奇迹，伟大祖国发生了翻天覆地的变化。新时代，一幅中国式现代化的壮美画卷正在神州大地铺展。回望历史，在新中国75年奋进历程中，无数瞬间见证了中华大地沧桑巨变，成为了我们共同的记忆。

1954年12月25日，两条当时世界上海拔最高的公路——康藏公路和青藏公路在同一天全线通车，结束了西藏几千年来不通公路、没有汽车的历史。

我们刚才听到的这段声音，就是当天中央人民广播电台通过长途电话录制的通车仪式报道。

回顾历史，10多万各族军民齐心协力，征服重重天险，挖填土石3000多万立方米，造桥400余座，“让高山低头，叫河水让路”，建成“两路”，创造了人类筑路史上的奇迹。康藏公路全长2255公里，平均海拔3000米以上，这条被称为天路的公路，每一公里都有筑路的烈士长眠在路旁。1955年，康藏公路的起点移至成都，改称川藏公路。

川藏公路幸福大道越走越宽广

今年是川藏公路通车70周年，川藏、青藏公路以“路”为媒，串联起沿线各地区的区域资源，成为联系和沟通各族人民的“连心桥”。

川藏公路东起四川成都市，西至西藏拉萨市，分为南北两线，全长超过2000公里。一路上，公路要翻越14座高山、跨越10条激流、横穿8条大断裂带，建筑工程异常艰险。但如今，这条路却已成为自驾爱好者的热门选择，无数车主通过川藏公路前往西藏。

要谈路，就要从雅安318自驾大本营说起。在这里，一个新的文化地标正冉冉升起。

沿线多处不仅将交通、旅游相融合，创新打造“自驾集结地”，更提供主题打卡、自驾装备展销、公路文化体验等多项服务，让旅客们能更好地从这里出发，探索川藏。

以318国道为主体的川藏路南线被誉为“中国人的景观大道”，泸定桥、稻城亚丁等多处美景如今因路的畅通而触手可及。