城市道路两侧停车收费，真的是为了广大市民的利益？

2018年起，我们当地的智慧停车上线，部分道路的两侧，停车开始收费，收费标准从2元一小时起步。

如今，智慧停车已运营了6年，但停车费收缴率并不高。因为绝大多数车主都认为城市道路两侧停车收费是既不合理也没充分的法律依据。马路边划个车位就收费？以前不收费的位置现在变成了收费的，这也太随意了吧？

有消息称，原来的智慧停车已经下线，新的停车平台正式上线，收费主体也由原来的企业变成了区一级政府。收费主体变更的理由，恐怕也与原来的企业停车费收缴率太低有关吧。

而区一级政府开始收费后，如果停车费收缴率依然太低，管理部门又该怎么办呢？难道起诉所有的车主吗？恐怕这是不可能的事。

城市道路两侧停车收费，也不只止我生活的城市有。近日，四川峨眉山市一名网友，针对城市道路两侧停车计时收费的问题，向《人民网》写信。信中的主要内容有：

1、城市道路两边的停车位计时收费的做法符合人民的利益吗？

2、城市道路两边停车位计时收费的做法合理合法吗？

3、收这个费用的钱都去哪里了？

4、为什么停车收费却没有提供任何服务和保障？

5、城市道路两边的停车位是否属于公共资源？

这名网友提出的问题，可以说正是无数网友想问的问题。

峨眉山市相关部门对此做了详细的回答。在此，我简略的说一下。

1、城市道路内划定停车泊位并计时收费的目的是调控停车需求，缓解交通拥堵，确保城区交通秩序畅通。

2、城市道路停车位计时收费的做法合理合法。但提供的依据都是相关部分的指导意见，并没有明确提及相关的法律依据。

3、停车收取的费用主要用于解决车位管理员工资，停车设施设备维护，运维、管理等开支。

最后，相关部门承认，城市道路内公共停车位属于市政公共资源。

峨眉山市的具体情况，咱不清楚。但在我们当地，肉眼可见的是，道路两侧划线收费，对缓解交通拥堵没有任何作用，甚至还有一定程度的负作用。

那么城市公共资源，地方政府到底有没有资格收费呢？

无论从《中华人民共和国立法法》还是从《中华人民共和国道路交通安全法》里的条款来看，没有任何条款可以做为道路两侧划定停车位收费的依据。而如果用笨理核计：如果车辆可以收费，那么行人行走或停留不也应该收费吗？

至于收费去向问题，相关部门如果不能把帐单公布出来，就没有任何说服力。

现在，我们当地的停车收费主已变更为区级政府，而很多地区，还是在由某个公司收费吧？而无论是区一级政府收费还是某个公司收费，广大市民又受了什么益呢？城市道路两侧停车收费，地方政府说是为了广大市民的利益，实质上却是小部分群体在受益。