轴距超2米8，不到18万起，试驾2025款比亚迪唐DM-i

在2025款汉上市的时候就已经有很多网友在讨论：究竟2025款唐到底什么时候上市。贴心的比亚迪自然也不会让大家等太久，10月25日，2025款唐DM-i也正式携三大进化来袭。新车具体升级了哪些地方，我们来逐一给大家说清楚。

一句话点评2025款唐DM-i：

变化不大，但真的把短板都给补上了，全面是真全面。

优势：

1.百公里亏电油耗不足5L

2.零百加速最快7.5s

3.入门即标配FSD可变阻尼悬架

4.座椅舒适性不错

5.保有量大，保值率也有保障

不足：

1.充电速度不算特别快

2.并未搭载高阶智驾功能

第一点升级在设计上。虽然新车的整体设计和老款车型基本保持一致，可新加入的未央灰车色还是令车辆看起来更加运动。据官方介绍，在2025款汉上，有高达40%的用户都选择了该车色。不知道在2025款唐上，这个比例又会是多少呢？

除了车色以外，车辆也提供了黑化运动套件可选，包括前脸中央镀铬饰条、底部进气与散热口都进行黑化处理，让整车看起来更加犀利。另外，新车也提供了全新Y字形运动轮毂可选，更加精致。

升级二是动力总成的进化。正如大家所知道的，今年比亚迪不少新车都已经用上了第五代DM技术了。那作为比亚迪新能源SUV的起点，唐自然也不会缺席该技术。2025款唐DM-i标配插混专用1.5Ti高效发动机与EHS200电混系统，系统功率310kW，足以媲美3.0T发动机的输出功率。在场地试驾中，我们也通过直线加速和爬坡来简单体验了一下新车的动力。哪怕车辆处于亏电状态，应付这些科目还是游刃有余，想必在日常用车过程中，它的动力性表现也不会让人失望。

不仅动力不错，第五代DM技术也赋予了2025款唐DM-i极佳的燃油经济性。车辆的亏电油耗可以低至4.95L/100km。不到5L/100km的亏电油耗，对于一台这么大尺寸的SUV来说的确非常夸张。同时，2025款唐DM-i还有1150km的超长续航，长途自驾过程中，用户可以节省不少补能的时间。

最后一大升级来自于底盘，2025款唐DM-i入门车型就已经配有FSD可变阻尼悬架系统及铝合金多连杆悬架。这次我们也在场地里体验了一下底盘的表现，整体而言滤振效果还是不错的。关键在于车辆的侧向支撑性的确是可圈可点，连续绕桩时车身晃动被有效抑制，这样一来，乘客晕车的可能性都会大大减少。除此以外，2025款唐DM-i高配车型搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。

显然，2025款唐DM-i已经是一款非常成熟的产品，各方面表现都无明显短板。而它的主要竞争对手则是20万级合资SUV，像RAV4荣放、途观L和探岳等车型，如今一个月也还是能卖1万多台。而和这些车型相比，2025款唐DM-i的综合实力真的是赢麻了。大家觉得新车到底能从这些合资车型中，抢到多少份额呢？