2025年上海氢能产业规模将突破千亿元

上海作为氢能产业发展的先行者，已经基本形成了燃料电池汽车全产业链的发展生态。据业内人士透露，未来几年，上海将继续发挥龙头带头作用，协同打造产业规模最大、生态环境最优、整体竞争力最强的燃料电池汽车产业集群。根据《规划》，到2025年，上海将在氢能领域的创新能力和技术突破方面取得显著成果，氢能在交通领域的应用将取得显著成效。同时，上海计划建设70座左右的加氢站，培育5-10家具有国际影响力的独角兽企业，建成3-5家国际一流的创新研发平台，燃料电池汽车保有量将突破1万辆，氢能产业链产业规模将突破1000亿元，预计在交通领域可带动二氧化碳减排5万-10万吨/年。

到2035年，上海将继续保持其氢能产业发展的领先地位，并计划在交通、能源、工业等领域形成丰富多元的应用生态。此外，上海还将建立海外氢能进口输运码头，布局东亚地区氢能贸易和交易中心，并与长三角地区形成协同创新生态，基本建成国际一流的氢能科技创新高地、产业发展高地、多元示范应用高地。

为了实现这一目标，《规划》提出了中长期的发展策略，包括建立以绿氢为主的供氢体系，推进深远海风电制氢、生物质制氢、滩涂光伏发电制氢，降低绿电制氢成本。此外，上海还将探索建立长江氢能运输走廊，布局沪外、海外氢源生产基地和进口码头，构建多渠道氢能保障供应体系。

为了实现这些目标，《规划》提出了优先打造若干世界级示范场景，其中包括打造世界级氢能产业园、打造深远海风电制氢示范基地、打造零碳氢能示范社区等。

在打造深远海风电制氢示范基地方面，《规划》要求结合上海深远海风电整体布局，开展相关技术研究，降低海水制氢成本，打造世界级规模化深远海风电制氢基地。

此外，随着氢能顶层政策的出台，包括湖南、重庆、广西、深圳等地在内的多个地区陆续出台了支持氢能产业发展的相关政策，提出鼓励氢能对化石能源消费替代、加大氢能重大项目规划建设、积极探索推动可再生能源制氢利用等举措。

在深圳市，《关于进一步促进深圳工业经济稳增长提质量的若干措施》中，明确提出了要加快包括氢能在内的重大工业项目规划建设。这表明我国对氢能产业的发展寄予厚望，并将继续推动其发展。