中国中车受邀出席中美企业家圆桌会 崔殿国透露中车进入美国的“三个合规”

当地时间11月21日-23日，第27届中美商贸联委会在美国首都华盛顿举行。中国国务院副总理汪洋与美国商务部长普利兹克、贸易代表弗罗曼共同主持会议并参加中美企业家圆桌会议、当地工商界午宴等活动。中国中车董事长崔殿国受邀出席11月22日举行的中美企业家圆桌会议并发表“合规”主题讲话。

这次中美企业家圆桌会的主题是“如何适应变化中的商业环境挑战”，美国商务部长普利兹克、贸易谈判代表弗罗曼以及中美政府、企业界代表80余人参加会议。

在出席会议的名单上，中国中车董事长崔殿国、中国建筑董事长官庆、中国保利董事长徐念沙、中国银行行长陈四清、溢达集团董事长杨敏德、浪潮集团董事长孙丕恕、比亚迪高级副总裁李柯、中国国际海运集装箱（集团）股份公司高级副总裁李贵平、福耀玻璃副总裁孙依群等中方企业家在列；哈佛大学商学院高级讲师克里斯汀·穆格福德、威嘉律所（Weil,GotshalManges）合伙人罗妮特·别尔科维奇（）、艾默生公司总法律顾问杨绍曾(SaraYangBosco)、3M公司执行副总裁兼法律总顾问方富宇、戴尔公司总裁兼首席商务官莫瑞斯·汉斯（MariusHaas）、森斯特（Sensity）公司董事长兼首席执行官休·马丁（HughMartin）、美国联合航空公司（美联航）副总裁史蒂芬·穆瑞思（SteveMorissey）、美铝公司执行副总裁兼首席财务官威廉·奥普林格（）、沃尔玛国际业务部执行副总裁兼首席行政官贝思哲（ScottPrice）等美方企业家在列。

以下

为崔殿国讲话节选——

感谢克里斯汀教授的提问。

围绕主持人的问题，我简要介绍一下中国中车进入美国市场的有关情况：

近年来，中美在轨道交通领域的合作越来越紧密。2014年，我们成功获得了波士顿284辆地铁订单。今年3月，我们再次获得芝加哥846辆、总价值13亿美元的地铁订单。我们的产品之所以能够赢得美国市场，我认为“合规”是其中最重要的因素。

一是技术实力“合规”。美国地铁的入门门槛很高，技术标准自成体系，实施的AAR标准是世界上最严苛的标准之一。我们的轨道交通装备系列产品，已经达到世界先进水平，能够满足各种复杂的环境条件，包括高寒、高温、高原、高风沙等，而且能够适应各种不同的运用需求。我们能够成功中标波士顿地铁、芝加哥地铁，主要原因就是产品的“舒适性、可靠性、安全性、环保性”等技术指标，完全符合美国市场的要求。比如，芝加哥地铁，我们提供的车辆就需要适应小曲线、高架、严寒等特殊的运营环境。

二是产品标准“合规”。美国是世界上最早开通地铁的国家之一，波士顿地铁早在1897年就已建成运营。因此，美国地铁市场成熟发达，竞争严格规范，招标程序严谨透明，本地化政策法规的要求也非常全面。对美国标准的解读和应用，是我们面临的难题之一。10年前，我们就开始为进入美国市场做准备。10多年来，我们一直在学习研究美国市场的各种政策和标准。比如，在芝加哥地铁项目中，我们花费巨大的精力，整理、分类、对比各种标准条例，分析美国与中国、欧洲同类标准的异同点，广泛征求业主、当地供应商的意见，最终形成了满足美国市场的投标方案，获得用户的充分认可。

三是合作关系“合规”。我们与当地的几大轨道交通企业，比如美国通用公司、EMD公司、美国交通技术中心（TTCI）等都有着紧密的合作，我们与20多家供应商、100多家小企业也建立了广泛的合作关系，跟律师、房产经济、新闻媒体、银行、商会等本地资源组成了合作团队。通过广泛的合作，客户能够充分认识中车、了解中车，从而最终选择中车。同时，我们也努力争取当地工会组织的支持，与工会组织建立和谐关系。去年，我们在春田基地动工仪式的当天，当地工会组织就主动打出了“欢迎中国中车”的标语。

以上这三条，是我们的产品能够进入美国市场的主要因素。如今，中国中车品牌已经在美国落地，面向未来，我们愿意同各方深入合作，共同服务美国的经济建设和繁荣发展。